Поезда в Узбекистане

История поездов в Узбекистане

Строительство железных дорог на территории Узбекистана началось в 1874 г., а в 1888 г. железнодорожный путь доходил до Самарканда. Стратегия Российской империи предполагала строительство железных дорог от восточного побережья Каспийского моря до центральноазиатских городов, таких как Кызыл-Арват (Туркменистан), и дальше. В 1890 году от станции Урсатьевская (ныне Хаваст) были проложены две ветки: Самарканд-Ташкент и Ташкент-Коканд-Андижан.

В том же году Закаспийская железная дорога была передана в ведение Министерства путей сообщения, а после слияния с линиями Самарканд-Андижан железная дорога получила название Среднеазиатской, которая проходила по территории Сырдарьи, Самарканда, Ферганы, Закаспийского региона и Бухарского ханства. Длина железной дороги со всеми ответвлениями составляла 2354 версты (около 2511, 247 км). В 1900 году железная дорога достигла Ташкента.

На первых этапах операции его роль заключалась в первую очередь в обеспечении политических и военных интересов, но позже стала развиваться коммерческая составляющая. В результате за период с 1886 по 1901 год грузооборот на железных дорогах подскочил в 7,4 раза. Из Средней Азии вывозились хлопок, сухофрукты, шелк и каракуль, а Россия стала поставлять мануфактуру, сахар, металл и другие продовольственные товары.

Роль поездов в туризме Узбекистана

До 2010 года иностранцы почти не ездили поездами Узбекистана. Положение дел изменилось в 2011 году, когда в Узбекистане была запущена первая линия скоростного поезда «Афросиаб» по маршруту Ташкент-Самарканд-Ташкент. Это был поезд Talgo 250 испанской железнодорожной компании «Patentes Talgo S.L.», максимальная скоростью которого 250 км в час. Позже Узбекистан закупил еще несколько поездов Talgo 250 и отправил их на участки железных дорог Ташкент-Самарканд-Бухара и Ташкент-Самарканд-Карши. В настоящее время поезда Афросиаб очень востребованы, и места доступны при условии наличия даже за 60 дней. Также есть и другие скоростные поезда, но не такие быстрые, как Афросиаб: поезд «Шарк» по маршруту Ташкент-Бухара ​​с остановкой в ​​Самарканде или поезд «Узбекистан» между Ташкентом и Андижаном с остановкой в ​​Коканде и Маргилане. Эти поезда популярны и у иностранных путешественников. Или другой поезд, курсирующий по маршруту Хива-Бухара-Хива, который проделывает долгий и утомительный путь (460 км) через пустыню Кызылкум.

Расписание поездов по внутренним направлениям

График поездов по Узбекистану:

Расписание поездов по международным направлениям

Расписание поездов из / в Узбекистан(а):

При необходимости мы можем оформить билеты на поезд по вышеуказанным направлениям и доставить в желаемое место в пределах Узбекистана. Для этого заполните, пожалуйста, форму ниже.

Помощь в бронировании билетов на поезд

Наша команда может помочь в консультациях по бронированию или выдаче билетов на поезд в Узбекистан и другие страны Центральной Азии.

Пожалуйста, заполните форму ниже. Убедительная просьба проверить, что введенные Вами данные совпадают с данными в вашем паспорте.