Главная » Великий шёлковый путь
Великий шелковый путь
Древние торговые пути
До Шелкового пути существовало еще 2 древних торговых пути: Рубиновый путь (3-2 тысячелетие до н.э.) и Королевский путь (в VI-IV веках до н.э.). Но они не были столь значительны и известны, как Великий шелковый путь!
Зарождение и история Шелкового пути
История Шелкового пути восходит к 138 г. до н.э., когда китайский император, У Ди послал своего посла Чжан Сяня найти союзников в борьбе против кочевых племен гуннов, грабивших северные районы Китая. Спустя несколько лет посол вернулся и описал свой путь и страны, которые он прошел.
Таким образом, во II веке до нашей эры пройденный путь Чжан Сяня положил начало знаменитому Великому шелковому пути, который через Среднюю Азию соединил Китай с Западом. Шелковый путь начинался из Сианя (Китай) и завершался в Антиохии (Греция); общей протяженностью 12 000 км (7 481 миля). Вот карта Шелкового пути. У него было несколько маршрутов / ответвлений: Северный, Южный, Юго-западный и Морской маршруты.
Караваны Шелкового пути
Караваны Шелкового пути состояли из от 50 до 500 верблюдов. В основном использовались Бактрийские верблюды с двумя горбами, которые отличались очень большой выносливостью. Они могли прожить месяц без еды и две недели без воды при температуре +47 C и холода -40 C. Их 2 горба — это хранилища жира, который дает им энергию во время отсутствия пищи и воды. Верблюд мог пройти за день 50 км (31 милю) с 250 кг груза. Таким образом, через каждые 50 км были караван-сараи (древние мотели) с водоемами, где торговцы могли остановиться на ночлег, подкрепиться едой и водой, продать товар, обменять деньги …
В Кармане, поселке Навоийской области Узбекистана, мы можем увидеть сохранившиеся руины караван-сарая XI века Раббат Малик и водохранилище «Сардоба».
Верблюды Великого шелкового пути заслуженно носят название: «Корабли пустыни».
Влияние Великого шелкового пути
Шелковый путь оказал большое влияние на рост исторических и культурных связей и торговых отношений между восточными и западными странами древнего мира.
Караваны Шелкового пути торговали тканями, коврами, специями, животными, зерном, кожей и мехом, орудиями и инструментами, религиозными атрибутами, произведениями искусства, украшениями и драгоценными металлами, и другими бесчисленными товарами. Более того, Шелковый путь способствовал обмену духовностью: языками, культурой, литературой, традициями, кухней, наукой, философией, просвещением и т.д. Все города, расположенные вдоль ветвей Шелкового пути, процветали, а их экономика росла.
Международным языком Великого шелкового пути был согдийский. А мировой валютой были согдийские шелковые деньги. Таким образом, эти факты доказывают, что исторические города Узбекистана, такие как Самарканд, Бухара, Хива, Ташкент и Фергана, играли значительную роль в торговле. Их смело можно назвать легендарными городами Шелкового пути!
Падение Шелкового пути
Но поскольку всему есть конец, Шелковый путь также начал постепенно угасать из-за торгового вето Османской империи с Китаем в 1453 году нашей эры. Более того, последней причиной была эпоха открытий, когда люди посчитали корабли более безопасными, быстрыми и дешевыми для перевозки товаров.
Шелковый путь сегодня
Удивительно! Сегодня мы можем стать свидетелями возрождения Шелкового пути!
Чтобы восстановить значение Великого шелкового пути, в 2013 году Китай инициировал проект «Один пояс — один путь». Более того, в мае 2017 года прошел первый форум в Китае с участием более 140 стран (включая Узбекистан) и 80 международных организаций.
Цель проекта – развитие существующих и проработка новых торговых маршрутов, а также транспортных и экономических коридоров, связывающих Китай со странами Центральной Азии, Европы и Африки. Помимо экономической составляющей, планируется реализовать сотни программ по благоустройству домашних хозяйств, борьбе с бедностью и реформированию систем здравоохранения.
Первый шаг был сделан 5 июня 2020 года — поезда с товарами отправили из Китая в Ташкент по новому железнодорожному пути. Линия проложена в обход Казахстана и имеет следующую особенность: по пути в Синьцзяне груз будет загружен в вагоны, доставлен в Кыргызский Ош, а оттуда снова по железной дороге в Ташкент.
А 7 июня Узбекистан объявил о масштабной программе реконструкции дорог в Ферганской области. В местных СМИ сообщается, что это около 20 тысяч километров дорог. Эта программа также напрямую связана с китайским проектом «Один пояс — один путь». Проект немного откладывается из-за COVID-19, но у него многообещающее будущее!
Шелковый путь и туризм
Согласно рейтинговому исследованию брендов 2019 года, бренд Silk Road обогнал Google. Потому что слово «Шелковый путь» напоминает людям «1001 ночь», поэтому каждый хочет получить незабываемые впечатления, посетив его легендарные города.
Путешествие по маршруту Великого шелкового пути, начало которого положил Марко, в настоящее время становится модным трендом среди путешественников на мотоциклах, велосипедах, поездах, ретро-автомобилях, частных самолетах, путешественников с палатками и т.д.
Ниже мы рады представить Вам наши туры по Центральной Азии, которые включают в себя главные легендарные города Великого шелкового пути. По секрету мы их можем назвать турами по Шелковому пути!
- Тур Туркменистан-Узбекистан-Кыргызстан
- Тур Узбекистан-Туркменистан
- Тур Узбекистан-Кыргызстан
- 5 стран Центральной Азии
- Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан
- Туркменистан-Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан
- Узбекистан-Таджикистан-Кыргызстан